割れたコーキングから水が進入し、サビていた部分を処理してもらう。
サビ落とし→さび止め。
ちゃんとやってくれました。
当然のコトなんだけど、当然の様にやってくれない店も有りますからね。ホントに。
スポット溶接で新しい（？）ルーフパネルを取り付け。
同時にスポット増ししてもらい、その周辺の硬化的な部分に特殊リベットを使って補強してもらう。
くっついた！（^o^）
この時点でボディ的なニコイチ車決定（笑）
表は当然ですが、裏側までシッカリ美しく塗ってもらいました。
１０円玉を使わないと赤いルーフがくっついているコトはバレません（笑）
補強に使ってもらった特殊リベットをご紹介！
左が普通のリベット。右が特殊リベット。
両方カラ打ちした状態なんだど、全然違う。
通常のものは太く開くだけだが、特殊リベットはしっかり縮んで鉄板を引き寄せる。
塗っただけでピカピカなんだけど、ニシオカ自動車ではそこからさらに磨きこんで鏡面仕上げにしてもらう事が出来る！
あまりの美しさに見とれるＴａｋａ８。ルーフの写りこみに注目！
レンズ類はコンパウンドをお借りして、自分でシコシコ磨きました。
元の後期テールに戻してノーマルな外観に！（＾＾；）
うーん、ピカピカっす♪（^o^）
このような板金塗装のご用命は
まで！いや、同じお金払うなら８６好きでちゃんと仕上げてくれる店に出さないと損ですよ！（経験者談）
戻る
