これがＮ２フェンダー！右リアだけど給油口が無い。でもこの車は安全タンクにするので問題無し！ってそこまでヤルんかい！！この間まで３A−U載せて走ってた車なのに・・・。しかし普通の燃料タンクを使うなら給油口は何か工夫をしないとダメだねぇ・・・。
まずこのぐらいの量をカットする。いきなりバッサリ切る訳じゃ無いのね。
表側だけ切り落とし、内側をめくりあげる。ちなみにこの車のオーナはショップのY氏。作業しているのは従業員のO氏。彼はいつも満面の笑顔で迎えてくれる気さくな人です。でも体と声がデカイので怒ったらむちゃんこ怖そう・・・。まだ怒ったところは見たこと無いけど・・・（笑）。
めくりあげ完了！あとはバチバチ溶接しちゃいます。
溶接完了！剛性を考えて全溶接です。でもその剛性と引き換えにパネルに歪が出ちゃいます。まあ熱が入るんだからある程度はしょうがないよね。O氏が言うにはパテやコート剤が燃えて大変だったそうです。
あとは防錆塗装をすればOK！だって巨大なフェンダーでぜーんぶ隠れちゃうからね。
気になるタイヤ・ホイルサイズですが、掲示板でオナジミのまんねんさんの書き込みを拝借しました。
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86の標準サイズ最大の物（195-60-14）の外径を基準にサイズを決めました、現在のサイズは
205-50-15（前後）でホイールはロンシャンＸＲ-4、Ｆ8.5Ｊ-15ｏｆｆ-8、Ｒ8.5Ｊ-15ｏｆｆ-20です、
フロントにはブレーキを当社キットでＦＤ用を付けているのでスペーサーを10ｍｍ、
リヤには5ｍｍのスペーサーを使用しています、但し、サーキットやゼロヨンに行く時は、
リヤに225-50-15のＳタイヤを履かせますので、スペーサーは使用しません。
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スゴイな〜8.5Jの-20だってさ。イカスね！
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