構造変更は、してなかった為車検を期に構造変更行ってみました。下記の書類を陸運局事務所に提出すると１〜２週間で、電話が来ます。
その後、予約を取り（ユーザー車検とほぼ同じ）ラインに入ります。 ＡＥ-８６改がつくためホンの少し高いお金掛かった。
その後、重量、地上高を測って終わりです。
書類は、2回ほど陸自に出向いて教えて頂いて製作しました。
実検査時は、ミッションの固定を再三見られたのと、何でか発煙筒の確認がありました。
下回りでは、推進軸（ペラシャフト）の変更が合った為、ノギスで太さと、メジャーで長さを図ってました。
通常検査後隣の新規ラインに入るのですが、スペアﾀｲﾔ、工具を下ろして重量、全長等の測定も順調で、ＴＲＤタイプリヤ羽根もオトガメ無しでした。
以上意外と簡単に86改となりました。
●提出した書類一覧
Ｔａｋａ８からのコメント
これはあくまでも構造変更の実例と言うことです。
実際に各自が構造変更を行う場合は各地方の陸事によって見解が違う可能性が十分あるので、ご注意ください。
もとさんのＨＰに掲載されていた情報ですが、もとさんのご好意により掲載させていただくことになりました。
ありがとうございます！
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